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帶式輸（shū）送機發展曆史
中國古代的高轉筒車（chē）和提水的翻車，是現代（dài）鬥式（shì）提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始（shǐ）應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現 。
1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年（nián），在美國出現了（le）螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此後，輸送機受到機械製造（zào）、電機、化工和冶金工業技術進步（bù）的影響，不斷完善，逐步由完成車間內（nèi）部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運係統機械化和自動化不（bú）可缺少的組成部分。
 

帶式（shì）輸送機工作原理
帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成[1]  。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動（dòng）方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由（yóu）電（diàn）動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的（de）摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料（liào）由喂料端喂入，落在轉（zhuǎn）動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運（yùn）送到卸料端卸出。

帶（dài）式輸送機適用範圍
可以用於水（shuǐ）平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各（gè）種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵（miàn）運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根（gēn）據輸送工（gōng）藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送（sòng）設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作（zuò）業線需要（yào）。

帶式（shì）輸送機特（tè）點
帶式（shì）輸送機是煤礦理（lǐ）想的高效連續運（yùn）輸設備，與其他運輸設備（如機車（chē）類）相比（bǐ），具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對（duì）高產高效（xiào）礦井，帶（dài）式輸送機已成為煤炭開（kāi）采（cǎi）機電一體（tǐ）化技術（shù）與裝備的關（guān）鍵（jiàn）設（shè）備。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配（pèi）中間（jiān）驅動裝置來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是（shì）因為它具有（yǒu）輸送量大、結構簡單、維修方便、成（chéng）本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還（hái）應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。
 

帶式輸送機設計要點
1、工作環境、狀（zhuàng）況和（hé）條件
需要考（kǎo）慮（lǜ）每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服（fú）務年（nián）限、給料以及卸料的方法。
工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求（qiú）、移（yí）動或固定、伸縮要求。
2、輸送線（xiàn）路（lù）和輸送帶的問題
需（xū）要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、長度、提升高度；直線段、曲線段的（de）尺寸；連接尺（chǐ）寸等。
輸送帶（dài）：的垂度要（yào）求、模擬摩擦（cā）阻力係數、摩擦係數、安全係數（shù）。
3、物（wù）料的性質和輸送量
需要考慮物料的具體性質（zhì），包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、塊度情況（kuàng）、物料的濕度、物（wù）料的磨損性、粘結性和摩擦係（xì）數。輸（shū）送量，料流均勻時能夠直（zhí）接達到的輸送量，料（liào）流（liú）不均勻（yún）時可以考慮（lǜ）給出料流（liú）量的基本統計數據。

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