鬥提機常(cháng)見故障(zhàng)及處理方法廠家結合多年經驗解決
鬥(dòu)提機介紹:
鬥式提升機具有(yǒu)輸送量大,提升高度高,運行平穩(wěn)可靠(kào),壽命(mìng)長顯著優點,提升機適於輸送粉狀,粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料,如:煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等,由於提升(shēng)機的牽引機(jī)構是環行鏈條,因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不(bú)超過250 ℃)。一般輸(shū)送高度(dù)*高可(kě)達40米,TG型提升高度(dù)高可達80米。
9.1免费看片機械在對(duì)鬥式提升(shēng)機的製(zhì)造和研(yán)發中不遺餘力,因為提升(shēng)機在礦山機械中起的作用不言而喻。每一個細節(jiē)都會影響以(yǐ)後提升機的使用。鬥式提(tí)升機是利用均(jun1)勻固接於無(wú)端(duān)牽引構(gòu)件上的一係列料鬥,豎向提升物料的連續輸送機械。分為環鏈、板鏈和皮(pí)帶(dài)三種。
鬥提機(jī)客(kè)戶問題羅列:
(1)料鬥運行速度過快提升機提升不同的物料,料鬥(dòu)運行的速度有別:一般提升幹燥的(de)粉料和粒料時,速度約(yuē)為1~2m/s;提(tí)升塊狀物料時,速度為0.4~0.6m/s;提升潮濕的粉料和粒料時,速度為0.6~0.8m/s。速度過大,卸料提前,造成回料。這時應根據提(tí)升的物料(liào),適(shì)當降低料鬥的速度,避免(miǎn)回料(liào)。
(2)機頭出口的卸料舌板安裝(zhuāng)不合適,舌板距料(liào)鬥卸料位置太遠,會造成回料。應及時的調整舌板位置,避(bì)免回料(liào)。
經過多年的經驗總結鬥式提(tí)升機常見故障及處理方法:
一、鬥提(tí)機料鬥帶打滑
鬥式提升機是(shì)利用料(liào)鬥帶與頭輪傳動軸間的摩擦力矩來進行(háng)升運物料的,叵料鬥帶張力(lì)不夠,將導致(zhì)料鬥帶打滑。這時,應立即停機,調節張緊裝置以拉緊(jǐn)料鬥帶。若張緊裝置不能使料鬥帶(dài)完全張緊,說明張緊裝置的行程太短(duǎn),應重新調節。
正確的解(jiě)決方法是:
(1)解開料鬥帶接頭,使底(dǐ)輪(lún)上(shàng)的張緊裝置調至*高(gāo)位置(zhì),將料鬥帶由提升機(jī)機頭放入,穿過頭輪和底輪,並首尾(wěi)連接好,使料鬥帶(dài)處於將張緊而未張緊的(de)狀(zhuàng)態。然後使張緊裝置完全張緊。此時張緊裝置的(de)調(diào)節(jiē)螺杆尚未利用的張緊行程不應(yīng)小於全(quán)行程的50%。
(2)提升機超載提升機超載(zǎi)時,阻力矩增大,導致料鬥帶打滑。此時應減小物料的喂入量,並力求喂料均勻。若減小喂入量後(hòu),仍不能改善(shàn)打滑,則可能是機座內物料堆積太多或料鬥被卡住,應停機檢查,排除故障。
(3)頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑,使兩者間的摩(mó)擦力減小,導致(zhì)料鬥帶打滑。這時,可在傳動軸(zhóu)和料(liào)鬥帶內表麵塗一層(céng)膠,以增大摩(mó)擦力。
(4)頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈,阻力矩增大(dà),引起料鬥帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或更換軸承。
二、鬥提機料鬥帶跑偏
(1)頭輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和底輪傳動軸安裝不正主要體現在以下幾個方麵:一(yī)是頭輪(lún)和底輪的傳動軸在同一垂(chuí)直平麵內且不平行;二是兩傳(chuán)動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平(píng)麵內;三是兩傳動軸(zhóu)平行,在同一垂直平麵內且不水平。這時,料鬥帶跑偏,易引起料鬥(dòu)與機筒的撞擊、料鬥帶的撕裂(liè)。應立即停機,排除故障。做到頭輪和底輪的傳動軸安裝(zhuāng)在同(tóng)一垂直平(píng)麵內(nèi),而且(qiě)都(dōu)在水平位置(zhì)上,整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm,積累偏差不超過(guò)8mm。
(2)料鬥帶接頭不正料鬥帶接頭不正是指料鬥帶結合後,料鬥帶邊緣線不在同一直線上。工作時,料鬥帶一邊緊(jǐn)一邊鬆,使料鬥帶(dài)向緊邊側向移動,產(chǎn)生跑(pǎo)偏,造(zào)成料鬥盛料不充分,卸料不徹底,回料增多,生產率下降,嚴重時造(zào)成料鬥帶卡邊、撕裂。這時應停機,修(xiū)正接(jiē)頭並接好。
三、鬥提機回料過多(duō)
提升機回料是指物料在卸料位置(zhì)沒(méi)有完全卸出(chū)機外,而有部分物料回到提升機機座內的現象。在提升作業中,若提升(shēng)機回料(liào)太多,勢必降低生產效率,增大動力消耗和物料的破碎率。造成(chéng)回料多的原因有以下幾點:
(1)料鬥(dòu)運行速度過快提升機提升不同的物料,料鬥運(yùn)行的速度有別:一般提升幹燥的粉料和粒料時,速度約為1~2m/s;提升塊狀物料時,速度為0.4~0.6m/s;提升潮濕(shī)的粉料和粒料(liào)時,速(sù)度為0.6~0.8m/s。速度過大,卸料提(tí)前,造成回料。這時應根據提升的物料,適當降低料鬥(dòu)的速度,避免回料(liào)。
(2)機頭出口的(de)卸料舌板安裝不合適,舌板距料鬥卸料位置太遠,會造成回料。應及(jí)時的(de)調(diào)整舌板位置,避免回料。
四、鬥提機料鬥脫落
料鬥脫(tuō)落是指在生產中,料鬥從料鬥帶上掉落的現象(xiàng)。料(liào)鬥掉落時,會(huì)產生異常的響聲,要料鬥(dòu)帶撕裂
提升機料鬥帶通常為帆布帶,有(yǒu)時(shí)也(yě)采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下,帆布帶和膠帶容易產生撕(sī)裂,這是最嚴重的故障之一。
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