皮帶輸送機是以運（yùn）輸帶作為牽引和承載部件的連續輸送機械。運輸帶繞經驅動滾筒和各種改向滾筒，由拉緊裝置給以適當（dāng）的張緊力（lì），工作時在驅動裝（zhuāng）置的驅動下，通過滾筒與運輸帶之間的摩擦力和張緊力，使運（yùn）輸帶運行。物料被連續地（dì）送到運輸帶上，並隨著輸送（sòng）帶一起運動，從而實現對（duì）物料的輸送。

皮帶輸（shū）送機廣泛應用於采礦、冶金、化工、鑄造、建材等行（háng）業的輸送和生產流水線以及水電站建設工地和港口（kǒu）等生產部門（mén）。主要用來輸送破碎後的物（wù）料（liào），根據輸送工藝要求，可單台輸送，也可多台（tái）組成或與其它輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統（tǒng）。適用於輸送堆積（jī）密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥（ní）、化肥、糧食等（děng）。被送物料溫（wēn）度小於60℃。其機（jī）長及裝配形式可根據用戶要求（qiú）確（què）定（dìng），傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的（de）驅動裝置。

皮（pí）帶輸送機皮帶跑偏的原因有多種，需根（gēn）據不同的原因區別處理。

1.調整承載托輥組

皮帶機的皮帶在整（zhěng）個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝（zhuāng）孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥（gǔn）組的哪一側朝皮帶前進方向前移（yí），或另外一（yī）側（cè）後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移（yí）動。

2.安裝調（diào）心托輥組（zǔ）

調心托輥組（zǔ）有多種類型如中間轉軸（zhóu）式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動阻（zǔ）擋或產生（shēng）橫（héng）向推力使皮（pí）帶自（zì）動（dòng）向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或（huò）皮帶輸送機雙向運行時采用此方法（fǎ）比較（jiào）合（hé）理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮（pí）帶輸送機（jī）最好不采用此方法，因（yīn）為調心（xīn）托輥組的使用會對皮（pí）帶的使用（yòng）壽命產生一（yī）定的影響。

3.調整驅動滾筒與改向滾筒位置

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節（jiē）。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位（wèi）置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調（diào）整托輥組（zǔ）類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑（pǎo）偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應（yīng）的也可（kě）將左側軸承座後移或右側軸承座（zuò）後移。尾部（bù）滾筒的調（diào）整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反複調整直（zhí）到（dào）皮帶調到較（jiào）理想的位置。在調整驅動（dòng）或改（gǎi）向滾筒前最好準（zhǔn）確安裝其位置。

4.張緊處的調整

皮帶張緊處的調（diào）整是皮帶輸送機跑偏調整的一（yī）個非常（cháng）重要的環節。重錘張緊處上部（bù）的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長（zhǎng）度方向以外還應（yīng）垂直於（yú）重力垂線（xiàn），即保證其軸中心（xīn）線水平。使用螺旋張（zhāng）緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個（gè）軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整（zhěng）方法（fǎ）與（yǔ）滾（gǔn）筒處的調整類似。

5.轉載點處落（luò）料（liào）位置（zhì）對皮帶跑偏的影響（xiǎng）

轉載點處物料的落料位置對（duì）皮帶的跑偏有（yǒu）非常大的影響，尤其在兩條皮（pí）帶機在水平麵的投（tóu）影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物（wù）料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同（tóng）時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮（pí）帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能（néng）地加大兩條皮帶機（jī）的相對高度（dù）。在受空間（jiān）限（xiàn）製的移動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等（děng）件的形式與尺寸更應認（rèn）真考慮。一般導料槽的的寬度應為（wéi）皮帶寬度的三分之二左右比較合（hé）適。為減少（shǎo）或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6.雙向運行皮帶輸（shū）送機跑偏的調整

雙向運行的皮帶輸（shū）送機皮帶跑偏的調整（zhěng）比單向（xiàng）皮（pí）帶輸送機跑（pǎo）偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應（yīng）先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進（jìn）行調整。重點應放在驅動（dòng）滾筒和改向滾筒的調整上（shàng），其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。 同時應注意皮帶在（zài）硫化（huà）接頭時應使皮帶斷麵長度（dù）方向上的受力均勻，在采用導鏈牽（qiān）引時兩側的（de）受力盡可能地相等。