鋼芯膠帶鬥式提（tí）升機的結構組成：
鬥式（shì）提升機由上部區段、中部機殼、下部（bù）區段、帶料鬥的輸送帶等牽引部件、傳動裝置和室外（wài）檢修平（píng）台組成。

1.下部區段，由進料（liào）口、下部機殼（ké）、改向輪組和張緊（jǐn）裝置組成。
2.中部機殼（檢修（xiū）），每台一節,用於安裝、檢修（xiū）牽引部件。
3.中部機殼（防偏），通常每隔5節中部機殼（ké）放置一個。
4.連接板（bǎn），通常每隔2節中部機殼放（fàng）置一個。
5.中部機殼（標準），L=2米。
6.連接框，通常每隔（gé）5節中部機殼放置一個。
7.中（zhōng）部機殼（非標（biāo）），L在0.5~2米之間。一般安裝在上部區段第一或（huò）第二節中部機殼處。
8.上部（bù）區段，包括上部機殼和傳動滾筒組。
9.驅動裝置。由電機、垂直（zhí）軸減速器、液力偶（ǒu）合器（qì）、逆止裝置、慢動裝置組成。
10.室（shì）外（wài）操作平（píng）台。
11.帶鬥裝置。

鋼絲膠帶鬥式提（tí）升（shēng）機的各部位特點：
1.運行部件：采用特殊設計，帶防（fáng）撕裂的（de）高強度鋼絲繩芯膠帶，配以專用的（de）膠帶接頭和料鬥固定件使膠帶能長期可靠運行，料鬥設計布局合理，並有（yǒu）不同（tóng）型式排列（liè），確保物料連（lián）續提升和卸出。
2.驅動裝置：采用（yòng）直（zhí）交軸硬齒麵的減速機與提升機主（zhǔ）軸直聯，配液力偶合器，慢速檢修電機和逆止器，傳動裝（zhuāng）置結構緊湊合理，實現柔性起動。
3.上部裝置：滾筒設計采用自動對中裝置，滾（gǔn）筒采用高性能橡膠包膠，使用壽命長，摩擦力大；
4.中部機殼：采用優化設計機殼，雙通道設（shè）計，避免（miǎn）相對高速運行的膠帶帶（dài）來的渦流幹擾，附設加強角鋼。
5.下部（bù）裝置： 采用齒輪齒條張緊裝（zhuāng）置（zhì），同步調節張緊，尾部滾筒采用（yòng）自動對中設計，並附設皮帶防跑偏裝置和料位控製儀（yí）。
6.保（bǎo）護裝置： 本機在頭、尾部設（shè）置有（yǒu）防跑偏裝置，在膠帶跑偏時可（kě）輸送信號至中控室，及（jí）時切斷主電機電源；在提升機的尾部設有料位控製（zhì）儀及旋轉開關。

TG型鋼芯膠帶鬥式（shì）提（tí）升機主要技術參數及規格：

注：提升高度超過 80m 時，需（xū）特（tè）殊設計。

鋼絲膠帶（dài）鬥式提升機牽引構件采用高強度鋼絲繩（shéng）芯橡膠帶，克服了鏈條與鏈（liàn）輪齧合時驅動產生的動載荷，較（jiào）鏈條提升更輕便，工作平（píng）穩，能以較快的運行速度而（ér）達到較高的生產率，在同樣的生產（chǎn）條件下，膠（jiāo）帶因其工作速度高和自重較（jiào）輕（qīng），可（kě）使物料線載荷和牽引構件的線載荷較小從而減少整機的尺寸、自重。同時，由於膠帶具有良（liáng）好彈性，柔韌（rèn）性，在（zài）料鬥進行裝載時（shí）有（yǒu）減振作用（yòng）。因采用了高強度鋼絲繩芯膠帶，可使提升機的提（tí）升（shēng）高度及輸送量大為提高，因而鋼絲膠帶（dài）鬥式提升機（jī）具有良好發展前景。

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